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嚴寒天氣沃爾沃發(fā)電機啟動困難的原因
嚴寒天氣沃爾沃發(fā)電機啟動困難的原因
一、供油系統(tǒng)產(chǎn)生的故障
沃爾沃發(fā)電機供油系統(tǒng)如果出現(xiàn)氣阻、水阻、冰阻和異物阻塞，以及輸油泵、噴油泵、噴油器等部件因產(chǎn)生機械故障而使噴油器不能很好噴油，均會造成起動困難。究竟是產(chǎn)生阻塞還是噴油有問題，有一較為簡便的判明方法：用手觸摸各缸的高壓油管，如果各缸的高壓油管脈動都很弱甚至感覺不到，就應(yīng)從“四阻”方面查找原因。如果個別缸高壓油管脈動過強，則可能是噴孔被堵塞或針閥被卡死的故障。如果某缸高壓油管脈動過弱，則應(yīng)考慮該缸噴油泵頭上的出油閥是否有內(nèi)泄漏造成減壓現(xiàn)象，或是噴油器針閥卡死在開啟位置。
若所有的高壓油管脈動均時有時無，且無規(guī)律性，則可能是低壓油路供油不足，可對輸油泵進行檢查。方法是：將發(fā)動機熄火，用手油泵泵油，然后起動柴油機。若柴油機能順利起動，且起動后高壓油管脈動均強勁有力，說明輸油泵有故障或低壓油路有“四堵”現(xiàn)象存在（包括油箱無油和油箱通氣孔堵塞等）。此時，可打開噴油泵上的放氣螺塞或放氣閥，試用手指堵住，若感到燃油壓力很大，說明輸油泵工作正常，則應(yīng)重點檢查噴油器和出油閥。方法是：用聽診器聽噴油器和出油閥的工作聲音，若噴油器沒有聲音，說明其針閥已被卡死。若出油閥沒有聲音，說明問題出在柱塞偶件上，應(yīng)對柱塞偶件進行檢查。或因柱塞被卡，或因柱塞偶件嚴重磨損，或因柱塞達不到最大供油量，找出原因后予以排除，必要時更換柱塞
二、起動機及其電路的故障
起動柴油機時，若接通起動機開關(guān)而起動機不轉(zhuǎn)，用手搖把搖轉(zhuǎn)曲軸又不感到十分沉重，說明起動機或其電路出了問題。若起動時，只聽到起動機驅(qū)動齒輪的嚙入聲，卻不見起動機運轉(zhuǎn)；或是起動機雖轉(zhuǎn)起來了，但“鏗、鏗”轉(zhuǎn)了一兩圈又停了下來，這多是蓄電池嚴重虧電所造成。如果蓄電池存電充足而起動機旋轉(zhuǎn)無力，可用手觸摸起動開關(guān)，若開關(guān)很燙，大多為起動機內(nèi)部或起動開關(guān)出現(xiàn)短路故障；若開關(guān)不熱，一般是起動機沒有運轉(zhuǎn)，可能是穆動電路斷路或開關(guān)觸點嚴重?zé)龘p所致。如果每次起動都可聽到刺耳的齒輪撞擊聲或起動機高速空轉(zhuǎn)的呼嘯聲，則是起動機嚙入機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，可對其進行適當(dāng)調(diào)整。
三、沃爾沃發(fā)電機產(chǎn)生的故障
因柴油機故障造成難以起動的原因主要有二個。一是起動阻力矩過大，這除了因氣溫過低而機油過于粘稠外，造成柴油機旋轉(zhuǎn)阻力矩過大的主要原因是主軸承、連桿軸承燒結(jié)，或活塞銷咬死，活塞環(huán)折斷造成拉缸等。二是氣缸密封不嚴，對于長期使用的柴油機來說，活塞、缸套及活塞環(huán)因嚴重磨損使缸內(nèi)密封不嚴，是柴油機難以起動的一種常見原因。而氣門漏氣，致使柴油機難以起動也是一種常見現(xiàn)象。
因柴油機故障造成起動困難有一共同的特點，即幾乎每一次起動都有困難，且有越來越嚴重的趨向。若用手搖把搖轉(zhuǎn)曲軸，其搖轉(zhuǎn)阻力矩明顯偏大，應(yīng)重點檢查曲柄連桿的配合問隙及有無拉缸現(xiàn)象存在。若起動轉(zhuǎn)速很高，而柴油機卻不易著火，此時排氣管排出大量黑煙，并散發(fā)出濃重的柴油味，則應(yīng)重點檢查活塞環(huán)和氣門的密封性能。
四、使用條件的變化
使用條件發(fā)生變化，而維護和保養(yǎng)卻沒有跟上，也會造成沃爾沃發(fā)電機難以起動。例如：所加的柴油牌號不對，或是柴油中混入汽油等其它油品，都會明顯地損害燃料的發(fā)火性。再如：天氣突變，氣溫驟降，致使燃油和潤滑油變得粘稠，其流動性能變差，燃油不能良好霧化，機油造成扭力矩增大，也會造成暫時性起動困難。
在冬季，起動前未對柴油機進行充分的預(yù)熱，也是造成起動困難的原因之一。要想使柴油機順利起動，必須具備四個基本條件，即機溫在20℃以上，缸內(nèi)壓力符合要求，起動轉(zhuǎn)速每分鐘超過120轉(zhuǎn)，并保證燃油能良好霧化。只要達到上述要求，起動柴油機就不是一件什么難事了。
江蘇雙馬專業(yè)生產(chǎn)柴油發(fā)電機，康明斯柴油發(fā)電機組，上柴發(fā)電機，玉柴發(fā)電機，沃爾沃發(fā)電機，帕金斯發(fā)電機,無動發(fā)電機，通柴發(fā)電機等全系列柴油發(fā)電機組，咨詢柴油發(fā)電機價格，發(fā)電機價格，了解柴油發(fā)電機組報價，歡迎來電咨詢。
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